বেক্সিমকো কর্তৃপক্ষের পক্ষ থেকে বেতন পরিশোধের আশ্বাস দেওয়া হলে রাতেই তারা অবরোধ তুলে নেন।

আজ সোমবার সকাল সাড়ে ১১টার পর এ ঘটনা ঘটে।

এ ছাড়াও, উৎপাদন খরচ বেড়ে যাওয়ায় চীন থেকে কিছু কার্যাদেশ বাংলাদেশে চলে আসছে।

কিন্তু বাস্তবে অত্যধিক জাহাজ ভাড়া, কনটেইনার পরিবহন ও পণ্য খালাসে দীর্ঘ সময়ের কারণে টার্মিনালটির সক্ষমতার বড় অংশ এখনো অব্যবহৃত।

‘আজকে নিয়ে পাঁচদিন ধরে আন্দোলন করছি। আমরা এখনো কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে বকেয়া বেতন পাওয়ার কোনো আশ্বাস পাইনি।’

৯ সদস্যের তদন্ত কমিটি আগুনের পেছনে নাশকতা বা উদ্দেশ্যমূলক কোনো কারণ খুঁজে পায়নি।

সকাল ৯টার দিকে চতুর্থ দিনের মতো ঢাকা-টাঙ্গাইল মহাসড়কের চক্রবর্তী মোড়ে সড়ক অবরোধ করে বিক্ষোভ শুরু করেন তারা।

শ্রমিকরা আজ সকাল ৯টা ৫২ মিনিটে ঢাকা-টাঙ্গাইল মহাসড়কের চক্রবর্তী মোড়ে সড়ক অবরোধ করে বিক্ষোভ শুরু করেন।

গাজীপুরের শ্রীপুরে বকেয়া বেতনের দাবিতে জৈনা বাজার কাওরাইদ আঞ্চলিক সড়ক অবরোধ করে বিক্ষোভ করছে কারখানার শ্রমিকরা।

গতকাল রাত ১১টার দিকে চট্টগ্রাম সেনাবাহিনীর একটি টহল দল আব্দুল হালিমকে চট্টগ্রামে তার বাসা থেকে আটক করে।

দেশের ৪০টিরও বেশি প্রধান ইস্পাত উৎপাদকদের নিয়ে এই সংগঠনের মহাসচিব জানান, এখন বেশিরভাগ কারখানা কর্মীদের বেতন ও ব্যাংক ঋণের কিস্তি পরিশোধে সমস্যায় পড়েছে।

বেক্সিমকো ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক, লিথি গ্রুপ, তারাটেক্স ও এম এম নিটওয়্যার লিমিটেড কারখানার শ্রমিকরা মহাসড়কে নেমে এসে বিক্ষোভ শুরু করেন।

বিড়ি কারখানায় শিশুশ্রম, মজুরি বৈষম্য এবং এই পেশায় থাকা শ্রমিকদের স্বাস্থ্যঝুুঁকি নিয়ে সিরিজের শেষ প্রতিবেদন।

আজ মঙ্গলবার সকালে ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়কে কিশোরগঞ্জ ও ময়মনসিংহ থেকে আাসা দূরপাল্লার বাস চলাচল করতে দেখা গেছে।

আপিল বিভাগের বিচারপতি মো. আশফাকুল ইসলামের নেতৃত্বাধীন তিন সদস্যের আপিল বিভাগ আজ মঙ্গলবার এ আদেশ দেন।

বহুল আলোচিত মোবাইল ফাইন্যান্সিয়াল সার্ভিস প্রতিষ্ঠান ‘নগদ’র আর্থিক তথ্য পরীক্ষা ও মূল্যায়নের ছাড়পত্রও দেওয়া হয়েছে।

গাজীপুর ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক আব্দুল্লাহ আল মামুন বলেন, শ্রমিকদের সঙ্গে আলোচনা চলছে

কয়েকজন শ্রমিক বিসিক শিল্পাঞ্চলের ভেতর কয়েকটি কারখানায় ভাঙচুর চালালে অধিকাংশ কারখানা ছুটি ঘোষণা করে৷

সকাল ১০ টায় গাজীপুর ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক আব্দুল্লাহ আল মামুন দ্য ডেইলি স্টারকে বলেন, ‘আজকেও ঢাকা ময়মনসিংহ মহাসড়কে প্রায় ১০ কিলোমিটার দীর্ঘ যানজট রয়েছে।’

জাহাজ থেকে জাহাজে পণ্য নেওয়ার পদ্ধতিতে চালু হওয়া পায়রা বন্দরে ২০১৬-১৭ অর্থবছরে ১০ জাহাজ আসে। ২০২৩-২৪ অর্থবছরে আসা জাহাজের সংখ্যা ছিল এক হাজার ৪০টি।