জাহাজ ভাঙা শিল্পকে লাল থেকে কমলা শ্রেণিতে পরিবর্তন বিষয়ে পরিবেশ অধিদপ্তরের জারি করা আদেশ বাতিল চেয়ে একটি আইনি নোটিশ পাঠিয়েছে বাংলাদেশ পরিবেশ আইনবিদ সমিতি (বেলা)।

মারাত্মক পরিবেশ দূষণকারী জাহাজ ভাঙা শিল্পের মালিকদের চাপে অবশেষে নতি স্বীকার করেছে পরিবেশ অধিদপ্তর (ডিওই)। চট্টগ্রামের জাহাজ ভাঙা শিল্প এখন আর সর্বোচ্চ দূষণকারী ‘লাল’ শ্রেণির নয়। বরং তুলনামূলক কম দূষণকারী ‘কমলা’ শ্রেণির শিল্প। শ্রেণি পরিবর্তনের ফলে এখন শিপ ব্রেকিং ইয়ার্ড স্থাপনের আগে পরিবেশগত সমীক্ষা বা ইআইএ করার প্রয়োজন হবে না।

রাষ্ট্রায়ত্ত সার কারখানাগুলো যে পরিমাণে প্রাকৃতিক গ্যাস ব্যবহার করছে, সে তুলনায় প্রত্যাশিত পরিমাণে ইউরিয়া সার উৎপাদন করতে পারছে না।

চট্টগ্রামের সীতাকুণ্ড এলাকায় জাহাজভাঙা কারখানায় অভিযান চালিয়ে কাস্টমস এক্সাইজ ও ভ্যাট কমিশনারেট নথি জব্দ করায় অনির্দিষ্টকালের ধর্মঘট পালন করছে জাহাজভাঙা মালিকদের সংগঠন বাংলাদেশ শিপ ব্রেকার্স অ্যান্ড রিসাইক্লার্স অ্যাসোসিয়েশন (বিএসবিআরএ)।

মুজিববর্ষ উপলক্ষে এ বছর প্রথমবারের মতো ৩০টি প্রতিষ্ঠানকে গ্রিন ফ্যাক্টরি অ্যাওয়ার্ড দেওয়ার ঘোষণা দিয়েছে শ্রম ও কর্মসংস্থান মন্ত্রণালয়। আজ সোমবার শ্রম মন্ত্রণালয়ের এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়।

বাংলাদেশে ঐতিহাসিকভাবে মাটি, চিনামাটি, স্টেইনলেস স্টিল, এমনকি কাঁসার তৈরি তৈজসপত্রও ব্যবহার করা হয়েছে। তবে বাজারে আসার পর খুব অল্প সময়ের মধ্যেই অসম্ভব জনপ্রিয়তা পেয়েছে মেলামাইনের তৈরি পণ্য, বিশেষ করে পল্লী ও মফস্বল এলাকায়।

গাজীপুরে হঠাৎ করেই দুটি পোশাক কারখানা বন্ধের ঘোষণায় ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক অবরোধ করেছে বিক্ষুব্ধ শ্রমিকরা।

সরকার দেশে প্রথমবারের মত অটোমোবাইল শিল্প উন্নয়ন নীতিমালা-২০২১ প্রণয়ন করেছে। আমদানি করা যানবাহনের ওপর নির্ভরশীলতা কমানো, বিদ্যুৎচালিত যানবাহনের ব্যবহার বাড়ানোর উদ্দেশ্যে এই নীতিমালা প্রণয়ন করা হয়েছে।

ক্রমাগত লোকসানের ভার বইতে না পেরে সরকার গত বছর থেকে দেশের ১৫টি চিনিকলের মধ্যে ৬টি চিনিকলের উৎপাদন বন্ধ ঘোষণা করার পর মাথায় হাত পড়েছে এসব চিনিকলের ওপর নির্ভরশীল আখ চাষিদের। চিনিকল বন্ধ থাকায় অধিকাংশ কৃষক আখের আবাদ থেকে মুখ ফিরিয়ে নিলেও পাবনার অনেক কৃষক আশায় বুক বেঁধে আখের আবাদ করে এখন তাদের উৎপাদিত আখ মিলে সরবরাহ করা নিয়ে বিপাকে পড়েছেন।

রাশিয়ার শিল্প-উদ্যোক্তাদের বাংলাদেশে সার, সিমেন্ট, চামড়া ও জাহাজ নির্মাণ শিল্পে বিনিয়োগের আহবান জানিয়েছেন শিল্পমন্ত্রী নূরুল মজিদ মাহমুদ হুমায়ূন।

প্রতিষ্ঠার দুই দশক পরও নানা সমস্যায় জর্জরিত অবস্থায় আছে জামদানি শিল্প নগরী। এ শিল্প নগরী নিয়ে যে প্রত্যাশা ছিল, তার ধারেকাছেও যেতে পারেনি এটি।

পোশাক খাতের সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত ৩০ সিঙ্গেল কার্ডের প্রতি কেজি সুতার সর্বোচ্চ দাম চার ডলার ২০ সেন্ট নির্ধারণের মাধ্যমে সুতার দাম নিয়ে বস্ত্রকল ও পোশাকমালিকদের মধ্যে বিবাদের মীমাংসা হয়েছে।

বৈশ্বিক অর্থনীতি ঘুরে দাঁড়ানোর পর ট্রাক ও কাভার্ড ভ্যানের চাহিদা বেড়ে গেছে। এ কারণে তৈরি পোশাক রপ্তানিকারকরা পণ্য পরিবহনের ক্ষেত্রে মাত্রাতিরিক্ত খরচের মুখোমুখি হচ্ছেন।

দেশের প্রথম ভৌগলিক নির্দেশক বা জিওগ্রাফিক্যাল আইডেন্টিফিকেশন (জিআই) পণ্য হিসেবে ২০১৬ সালে স্বীকৃতি পায় জামদানি। জিআই সনদ পাওয়ার প্রায় ছয় বছর হয়ে গেলেও বিশ্ববাজারে সুবিধা করতে পারেনি বাংলাদেশ।

ঢাকা রপ্তানি প্রক্রিয়াকরণ এলাকায় (ইপিজেড) প্রায় ৬০ লাখ মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করে একটি পোশাক কারখানা স্থাপন করতে যাচ্ছে চীনের মেসার্স কিয়াক্সি ফ্যাশন বাংলাদেশ লিমিটেড।

ঐতিহ্যের ঢাকাই মসলিন ফিরিয়ে আনার পথে আরও এক ধাপ এগুলো বাংলাদেশ। বাংলাদেশ তাঁত বোর্ডের গবেষকদল ইতোমধ্যেই তৈরি করেছে মসলিনের ১৯টি কাপড়।

বাংলাদেশ পাটকল করপোরেশনের (বিজেএমসি) বন্ধ মিলগুলোর ২১ হাজার ৫৫২ জন বদলি শ্রমিকদের বকেয়া পাওনা পরিশোধের জন্য ২১২ কোটি আট লাখ টাকা বরাদ্দ দিয়েছে অর্থ মন্ত্রণালয়। এই অর্থ চেকের মাধ্যমে শ্রমিকদের নিজ নিজ অ্যাকাউন্টে জমা দেওয়া হবে।

আসন্ন ঈদুল আজহায় গরুর লবণযুক্ত চামড়ার দাম প্রতি বর্গফুটে পাঁচ টাকা ও খাসির চামড়া দুই টাকা বাড়িয়েছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়।

জুলাই ও আগস্টে উৎপাদন স্থগিত থাকলে দেশের তৈরি পোশাকের চালানগুলো বড় ধরনের হুমকির মধ্যে পড়বে বলে জানিয়েছে রপ্তানিকারকরা। এ কারণ হিসেবে তারা বলছেন, পশ্চিমের বাজারগুলোতে শীত ও ক্রিসমাসের কারণে পণ্যের চাহিদা থাকায় এই সময়টি দেশীয় পোশাক উৎপাদনকারীদের জন্যে খুব গুরুত্বপূর্ণ।

বকেয়া বেতন ভাতা পরিশোধের দাবিতে গাজীপুরে সড়ক অবরোধ ও মানববন্ধন করেছে একটি পোশাক কারখানার শ্রমিক ও কর্মচারীরা। আজ মঙ্গলবার গাজীপুর মহানগরের ধান গবেষণা ইনস্টিটিউটের সামনে স্টাইল ক্র্যাফট নামের ওই পোশাক কারখানার কর্মচারীরা প্রায় দুই ঘণ্টা ঢাকা-গাজীপুর সড়ক অবরোধ করে।