জ্বালানি তেলের দাম বাড়ানোর সিদ্ধান্ত এই বার্তাই দিচ্ছে যে সরকারের পক্ষে আর বাড়তি খরচ সহ্য করা সম্ভব হচ্ছে না। এই সিদ্ধান্তের অভিঘাত এখন অর্থনীতির প্রতিটি স্তরে আছড়ে পড়ছে।

কেন দেশীয় উৎস থেকে পাওয়া পেট্রল, অকটেনের দাম বাড়ানো হবে? ব্যবসায়ীদের এভাবে কেন বাড়তি মুনাফার সুযোগ করে দিতে হবে?

সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, ডিএপি সার কারখানাটি কাঁচামালের জন্য সিইউএফএল ও কাফকোর ওপর নির্ভরশীল।

নতুন দাম আজ সন্ধ্যা ৬টা থেকে কার্যকর হবে।

তেলের দাম বাড়ার সঙ্গে সঙ্গেই রাইড শেয়ারিংয়ের ভাড়াও বাড়িয়ে দিয়েছেন মোটরসাইকেল চালকেরা।

৫ হাজার ৬০০ মিটার গভীর এই কূপটি দেশের ইতিহাসে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে গভীর গ্যাসকূপ হতে যাচ্ছে।

চাহিদার চেয়ে বেশি বিদ্যুৎ উৎপাদন হলেই ‘নেট মিটারিং’ ব্যবস্থার মাধ্যমে সেই উদ্বৃত্ত বিদ্যুৎ জাতীয় গ্রিডে চলে যায়।

রোববার থেকে নতুন এই দাম কার্যকর হবে।

মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশনের জন্য কিউআর কোডভিত্তিক ‘ফুয়েল পাস বিডি’ অ্যাপের কার্যক্রম ঢাকা ছাড়াও আরও কয়েকটি জেলা ও নগরীতে উন্মুক্ত করা হয়েছে।

ইরান যুদ্ধের প্রভাবে উদ্ভূত জ্বালানি সংকটে ভর্তুকির বোঝা অনিয়ন্ত্রিত হয়ে পড়েছে—এমন কারণ দেখিয়ে সরকার পাইকারি ও খুচরা বিদ্যুতের দাম বাড়ানোর প্রস্তুতি নিচ্ছে।

দেশের জ্বালানি নিরাপত্তা শক্তিশালী করা এবং তেল পরিশোধন সক্ষমতা বাড়ানোর লক্ষ্যে ইস্টার্ণ রিফাইনারী লিমিটেডে দ্বিতীয় ইউনিট বসানোর পরিকল্পনা বাস্তবায়নে কাজ করছে সরকার। এর অংশ হিসেবে আগামী মে মাসের মধ্যে এই প্রকল্পের আন্তর্জাতিক দরপত্র আহ্বান করা হতে পারে।

‘মে মাসের প্রথম থেকে ফসল ওঠা শুরু করবে। তখন কৃষির (বিদ্যুৎ) চাহিদা কমে যাবে। স্বাভাবিকভাবে এটা (বিদ্যুৎ) তখন আবার আমরা বাসাবাড়িতে সরবরাহ করতে পারবো।’

এর মাধ্যমে কেন্দ্রটির প্রথম ইউনিটটি জ্বালানি লোডিং কার্যক্রম শুরু করার জন্য প্রস্তুত হলো।

প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান বাংলাদেশের জরুরি জ্বালানি চাহিদা মেটাতে ও অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতা রক্ষায় উন্নয়ন সহযোগীদের কাছে ২০০ কোটি (২ বিলিয়ন) মার্কিন ডলার সহায়তা চেয়েছেন।

জ্বালানি বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে দেশে ডিজেলের মজুদ আছে ১ লাখ ১ হাজার ৩৮৫ টন।

১৬ থেকে ৩০ এপ্রিলের মধ্যে অতিরিক্ত ১ লাখ ৯৮ হাজার টন ডিজেলসহ প্রায় ৫০ হাজার টন জেট ফুয়েল ও ফার্নেস অয়েল আসার কথা রয়েছে।

ডা. জাহেদ বলেন, যুদ্ধ দীর্ঘ সময় ধরে চললে পরিস্থিতি সত্যিই খারাপের দিকে যাবে। এমন অবস্থায় দীর্ঘদিন ভর্তুকি দিয়ে চলা কঠিন হয়ে পড়ে।

অপরিশোধিত তেলের মজুদ প্রায় শেষ হয়ে আসায় বর্তমানে ট্যাংকের তলানিতে জমে থাকা অবশিষ্টাংশ দিয়ে রিফাইনারিটি সচল রাখা হয়েছে।

সংশ্লিষ্টদের আশা, অকটেনের এই চালান আসায় দেশে চলমান সংকট কিছুটা হলেও কমবে।