কক্সবাজারে স্বতন্ত্র লবণ বোর্ড গঠনের কথা বিবেচনা করছে সরকার। প্রধানমন্ত্রীর দিক নির্দেশনা অনুযায়ী এখানে লবণ বোর্ড প্রতিষ্ঠা করা হবে।

আরও ১৫টি পাটকল বেসরকারি খাতে দেওয়ার প্রক্রিয়া চলছে বলে জানিয়েছেন বস্ত্র ও পাটমন্ত্রী গোলাম দস্তগীর গাজী।

ব্রাহ্মণবাড়িয়ার আশুগঞ্জ-আখাউড়া-আগরতলা ফোরলেন‌ মহাসড়ক নির্মাণ কাজের জন্য সড়ক ও জনপথ বিভাগের খাল সম্পূর্ণ ভরাট করে ফেলায় গত কয়েক দিনের বৃষ্টির পানিতে তলিয়ে গেছে ব্রাহ্মণবাড়িয়া বিসিক শিল্প নগরী এলাকা। এতে স্থবির হয়ে পড়েছে এই শিল্প নগরীর কার্যক্রম।

গত ফেব্রুয়ারি মাসে ৫৪ শতাংশ গার্মেন্টস শ্রমিক বিকাশ, নগদ বা রকেটের মতো মোবাইল ফাইন্যান্সিয়াল সার্ভিসের (এমএফএস) মাধ্যমে বেতন পেয়েছেন এবং বাকি ৪৬ শতাংশ পেয়েছেন নগদ অর্থ।

দেশের সরকারি ১৫টি চিনিকলের মধ্যে ১৪টি লোকসান গুনছে। লাভে রয়েছে মাত্র একটি চিনিকল। আজ রোববার দুপুরে জাতীয় সংসদ অধিবেশনে সরকারি দলের সংসদ সদস্য আলী আজমের প্রশ্নের জবাবে শিল্পমন্ত্রী নূরুল মজিদ মাহমুদ হুয়ামূন এ তথ্য জানান।

জাতীয় শিল্পনীতি-২০২২ এ অ্যামিউজমেন্ট পার্ক এবং থিম পার্ককে পর্যটন শিল্পের অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে বলে জানিয়েছেন শিল্পমন্ত্রী নূরুল মজিদ মাহমুদ হুমায়ূন।

বছরের পর বছর লোকসানে থাকা পাটকলগুলো চালু না করার পক্ষে মত দিয়েছে অনুমিত হিসাব সম্পর্কিত সংসদীয় স্থায়ী কমিটি।

বকেয়া বেতনের দাবিতে গাজীপুরের টঙ্গীতে টঙ্গী-আশুলিয়া বেড়িবাঁধ সড়ক অবরোধ করে বিক্ষোভ করেছেন অ্যাননটেক্স গ্রুপের সুপ্রভ স্পিনিং মিলসের শ্রমিকরা।

শিল্পমন্ত্রী নূরুল মজিদ মাহমুদ হুমায়ুন বলেছেন, বাংলাদেশ ‘জাহাজ ক্রেতা জাতি’ থেকে ‘জাহাজ নির্মাণকারী জাতি’ হতে চায়। সোমবার নিজ কার্যালয়ে এক সভায় তিনি এ কথা বলেন।

বাংলাদেশের অর্থনীতির ধারাবাহিক প্রবৃদ্ধি ও যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নতির কারণে বাণিজ্যিক যানবাহনের চাহিদা দ্রুতগতিতে বাড়ছে। ফলে স্থানীয় উদ্যোক্তারা দেশে গাড়ি সংযোজনের কারখানা তৈরিতে বিনিয়োগ করে যাচ্ছেন। নতুন এই বিনিয়োগে নতুন কর্মসংস্থানের ব্যবস্থা হবে, গতিশীল হবে দেশের অর্থনীতি।

মার্কিন কৃষি বিভাগের (ইউএসডিএ) তথ্য অনুযায়ী, চলতি বিপণন বছরে বাংলাদেশে তুলার অভ্যন্তরীণ ব্যবহার বাড়বে। তৈরি পোশাকের বিভিন্ন আন্তর্জাতিক খুচরা বিক্রেতা ও ব্র্যান্ড অন্য দেশ থেকে বাংলাদেশে ওয়ার্ক অর্ডার স্থানান্তর করার কারণেই মূলত এই প্রবৃদ্ধি।

এক দশক আগে বাংলাদেশে রপ্তানিমুখী স্যুট তৈরির কারখানার সংখ্যা ছিল এক থেকে দুটি। বিশ্বব্যাপী ব্র্যান্ড ও খুচরা বিক্রেতাদের জন্য স্যুটের প্রধান উৎসস্থল ছিল চীন ও ভিয়েতনাম।

বিশেষজ্ঞরা বলেছেন, বাংলাদেশের মতো উন্নয়নশীল দেশগুলো পরিপূরক নীতি গ্রহণের মাধ্যমে আরও বেশি নারীকে শ্রমবাজারে যুক্ত করতে একটি পরোক্ষ লঞ্চিং প্ল্যাটফর্ম হিসেবে পোশাক শিল্পের সুবিধা নিতে পারে।

বর্তমানে যাদের বয়স ৩০ বছর বা বেশি তাদের স্কুল জীবনের স্মৃতির সঙ্গে নিউজপ্রিন্ট শব্দটি ভালোভাবেই জড়িয়ে আছে। খুব পাতলা এই কাগজে তেল জাতীয় কোনো পদার্থ পড়লে পুরো পাতার সঙ্গে আরও কয়েক পাতা তা শুষে নিতো। কাগজ যেন ছিঁড়ে না যায় এ জন্য খুব যত্ন নেওয়া হতো। কখনো ভুলে কেউ খাতার মধ্যে তেল জাতীয় কিছু ফেললে শুরু হতো ঝগড়া বা কান্না। এমন বহু স্মৃতি এখনো অনেকের মনে গেঁথে আছে।

যদিও বাংলাদেশে সচ্ছল মধ্যবিত্তের সংখ্যা এবং তাদের ক্রয়ক্ষমতা দ্রুত বাড়ছে, তবুও ভারত ও থাইল্যান্ডের তুলনায় দেশে ব্যক্তিগত গাড়ির চাহিদা এখনও অনেক কম।

বাংলাদেশ থেকে সিনথেটিক জুতা ও খেলাধুলায় ব্যবহৃত ‘স্পোর্টস’ জুতার রপ্তানি গত পাঁচ বছর ধরে গড়ে ২০ শতাংশ করে বাড়ছে। বৈশ্বিক ব্র্যান্ডগুলোর চাহিদা বাড়ার কারণেই মূলত রপ্তানিতে প্রবৃদ্ধি দেখা যাচ্ছে।

পাবনার জালালপুর তাঁতিপাড়ার একসময়ের প্রতিষ্ঠিত তাঁত কারখানার মালিক বুলবুল হোসেন। ইতোমধ্যে তিনি তার ৪০টি তাঁতের প্রায় সবগুলো বিক্রি করে দিয়ে বিশাল তাঁতের ঘর ফাঁকা করছেন। কারণ তাকে ব্যবসা পরিবর্তন করতে হবে।

করোনা ভীতি থেকে মুক্ত হয়ে আবারও বিভিন্ন চিকিৎসা সেবা গ্রহণ এবং ব্যাংকের অর্থায়নের খরচ কমে যাওয়ায় ফার্মা পণ্যের বিক্রি বেড়েছে। ফলে, জুলাই থেকে সেপ্টেম্বরে প্রায় প্রতিটি তালিকাভুক্ত বাংলাদেশি ফার্মাসিউটিক্যাল প্রতিষ্ঠান আগের চেয়ে বেশি মুনাফা করেছে।

জাহাজ ভাঙা শিল্পকে লাল থেকে কমলা শ্রেণিতে পরিবর্তন বিষয়ে পরিবেশ অধিদপ্তরের জারি করা আদেশ বাতিল চেয়ে একটি আইনি নোটিশ পাঠিয়েছে বাংলাদেশ পরিবেশ আইনবিদ সমিতি (বেলা)।

মারাত্মক পরিবেশ দূষণকারী জাহাজ ভাঙা শিল্পের মালিকদের চাপে অবশেষে নতি স্বীকার করেছে পরিবেশ অধিদপ্তর (ডিওই)। চট্টগ্রামের জাহাজ ভাঙা শিল্প এখন আর সর্বোচ্চ দূষণকারী ‘লাল’ শ্রেণির নয়। বরং তুলনামূলক কম দূষণকারী ‘কমলা’ শ্রেণির শিল্প। শ্রেণি পরিবর্তনের ফলে এখন শিপ ব্রেকিং ইয়ার্ড স্থাপনের আগে পরিবেশগত সমীক্ষা বা ইআইএ করার প্রয়োজন হবে না।